交通事故糾紛
道路交通法律實務律師辦案數據大全
時間:2013-05-16來源:中國律師網瀏覽次數:2769
 

一、道路交通事故的定義及法律適用

  1.什么是道路交通事故?是指車輛在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件。其生要包括以下四個要素;   

  (1)在道路上

  (2)車輛與人、車輛與車輛 

  (3)存在過錯或意外

  (4)造成人身傷亡和財產損失

  如果在道路上發生的和車輛無關的事故和事件,如行人之間造成的損害或者道路交通設施造成行人的損害等,不屬于交通事故,事故當事人應當按照《中華人民共和國民法通則》中關于侵權行為的有關規定尋求損害賠償。損害賠償應由當事人協商解決,當事人之間因損害賠償發生分歧的,可以向人民法院提起民事訴訟。

  2.非道路交逋事故。 

  《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條規定,道路是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會機動車輛通行的地方,包括廣場、公共停車場等用于公眾通行的場所。該法基本明確了道路的范圍。除此以外皆屬于非道路范圍。包括:

  (1)自建自管未列入規劃的城市巷弄或村間路,或者稱自行修建并自行負責管理的路面;

  (2)用于田間耕作的農村鋪設的水泥路、瀝青路、砂石路等機耕路

  (3)村民宅前宅后建造的路段或自然通車形成的路面;

  (4)封閉式住宅小區內樓群之間的路面

  (5)機關、團體、單位的內部路面,廠礦、企事業車位,火車站、機場、港口、貨場內的專用路面;

  (6)撤村建居后尚未移交公安交通部門管理的路段;

  (7)涼曬作物的場院內;

  (8)斷路施工而且未竣工或已竣工未移交公安交通部門管理的路段

  (9)其他未列入公共交通管理范圍的路段。 

  當事人就非道路上發生的與車輛、行人有關事故引起的損害賠償糾紛可直接向人民法院起訴解決。 

  3.道路交通事故及航空、鐵路、海商法律適用。

  二、道路交通事故責任處理

  1.道路交通事故責任認定依據及標準?

  依據《道路交通事故處理程序規定》第四十六條及《中華人民共和國道路交通安全法》五十二條、《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》六十條:

  (1)公安機關交通管理部門根據交通事故當事人的行為對發生交通事故所起的作用以及過鍇的嚴重程度來確定當事人的事故責任(注意在交通事故發生后的證據釆集、原因分析)

  (2)交通事故責任不同于交通事故賠償責任

  2.道路交通事故責任種類?

  (1)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的,承擔全部責任

  (2)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發生道路交通事故的,根據其行為對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度,分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;

  (3)各方均無導致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責任。

  (4)一方當事人故意造成道路交通事故的,他方無責任。

  3.不服事故責任認定怎么辦?

  (1)對道路交通事故認定不服的,不能提起行政訴訟。

  《道路交通安全法》第七十三條規定:公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場難、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論及時制作交通事故認定書,作為處理交通事故的證據。因此交通事故認定書的性質屬于鑒定結論,屬于證據的一種不屬于具體行政行為,因此不能對其提起行政訴訟。 

  (2)可以自道路交通事故認定書送達之日起三日內,向上一級公安機關交通管理部門提出書面復核申請 

  (3)確實有證據證明辦案交警有問題的也可以通過紀檢、監察、公安督察等正常渠道進行情況反映;

  a:處理道路交通事故的交通警察是否已經取得處理道路交通事故資格

  b:事故處理單位是否有管轄權?

  c:簽字是否是一人代簽?

  d:是否在法定期間做出檢驗、鑒定、認定?

  e:事故現場處理程序是否合法?

  f:扣留車、物程序是否合法?

  g:現場處罰程序是否合法

  h:相應權利是否告知?

  4.道路交通事故責任性質的認定

  《道路交通安全法》第七十三條規定:公安機關交通管理部門應當根據交通事故現場難、檢查、調查情況和有關的檢驗、鑒定結論及時制作交通事故認定書,作為處理交通事故的證據。

  三、道路交通事故損害賠償——民事法律責任

  1.道路交通事故損害賠償的依據?

  (1)主觀過錯 

  (2)侵權行為 

  (3)侵權結果

  (4)行為與結果之間的因果關系

  2.道路交通事故損害賠償途徑

  (1)調解 

  由公安交通管理部門或第三方調解,但需要各方一致同意。

  (2)和解 

  針對小的事故

  (3)法院訴訟 

  管轄法院的選擇 

  3.道路交通事故損害賠償的項目?

  道路交通事故賠償項目的確定與金額的計算方法

  (1)財產損失賠償項目

  直接財產損失 

  間接財產損失 

  a.停運損失。

  b.不予賠償和有限賠償間接損失。(乘客可得的間接利益損失超過了承運人可預期的范圍的,以承運人所得運費為限賠償。

  (2)具體賠償項目 

  醫療費(一審辯論終結前實際發生的數

  醫療費=醫療費+醫藥費+住院費+其他費用

  誤工費(計算至定殘日前一天

  a.有固定收入的,按固定收入計算。 

  b.無固定收入的,按照其近三年平均收入計算。

  c.受害人不能證明其最近三年收入的,參照受訴法院所在地相同或相近行業上一年度職工平均工資計算。 

  誤工費=誤工收入(//)*誤工時間 

  護理費

  護理費=交通事故發生地護工同等級別護理報酬標準*天數 

  交通費(就診、轉診、購費、購輔助殘具、參加喪葬)

  交通費=實際發生的交通費用

  住宿費(到外地就醫、配置殘疾輔助器具、傷殘、死亡親屬參加交通事故處理、辦理喪葬事宜等費用

  住宿費=國家機關一般工作人員出差住宿標準*住宿關數

  住院期間伙食補助費

  住院伙食補助費=國家機關一般工作人員出差伙食補助費標準*住院天數 

  營養費 

  營養費=醫療機構酌情建議的數額

  鑒定費(傷殘鑒定費)

  殘疾賠償金 

  a.賠償標準:受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或農村居民人均純收入標準。 

  b.賠償期限:未滿60歲,自定殘日按20年計算。60歲以上,每增加1歲,從20年中減1年。75歲以上,按5年計算。

  (1)60歲以下殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或農村居民人均純收入*20*傷殘賠償指數

  (2)60-74歲殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或農村居民人均純收入*20-[受害人實際年齡-60])*傷殘賠償指數 

  (3)75歲以上殘疾賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或農村居民人均純收入*5*傷殘賠償指數

  輔助器具費 

  輔助器具費=普通適用器具的合理費用(有醫囑,購買器具的發票等)

  在起訴時注意將器具的更換費用計算在賠償費用中。 

  被扶養人生活費

  被扶養人具備的條件:1.無勞動能力;2.沒有其他生活來源。

  a.賠償標準:受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出或農村居民人均年生活消費支出標準。 

  b.賠償期限:未成年人,計算至18歲。無勞動能力又無生活來源的,計算20年。但60歲以上,每增加1歲,從20年中減1年。75歲以上,按5年計算。

  未成年人撫養人生活費=[受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出或農村居民人均年生活消費支出*(18-被撫養人實際年齡)]/對被扶養人承擔扶養義務的人數*傷殘賠償指數 

  c.賠償限額:被扶養人有數人,年賠償總額累計不超受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出或農村居民人均年生活消費支出額。

  第一,18歲以下被撫養人生活費=[受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出或農村居民人均年生活消費支出*(18-被撫養人實際年齡)]/對被扶養人承擔扶養義務的人數*傷殘賠償指數(注:如果受害人死亡的,不需乘以傷殘賠償指數

  第二,18-60歲被撫養人生活費=[受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出或農村居民人均年生活消費支出*20]/對被扶養人承擔扶養義務的人數*傷殘賠償指數(注:如果受害人死亡的,不需乘以傷殘賠償指數)

  第三,60-74歲被撫養人生活費={受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出或農村居民人均年生活消費支出*[20-(死亡人實際年齡-60]}/對被扶養人承擔扶養義務的人數*傷殘賠償指數(注:如果受害人死亡的;不需乘以傷殘賠償指數

  第四,75歲以上=[受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均消費性支出或農村居民人均年生活消費支出*5]/對被撫養人承擔扶養義務的人數*傷殘賠償指數(注:如果受害人死亡的,不需乘以傷殘賠償指數)

  喪葬費 

  喪葬費=事故責在人所在地上一年度職工月平均工資*6個月

   死亡賠償金 

  a.賠償標準:受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或農村居民人均純收入標準。(按當事人戶籍區分城鎮還是農村)

  b.賠償期限:未滿60歲,自定殘日按20年計算。60歲以上,每增加1歲,從20年中減1年。75歲以上,按5年計算。

  第一60歲以下死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或農村居民人均純收入*20

  第二60-74歲死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或農村居民人均純收入*(20-[受害人實際年齡-60]) 

  第三75歲以上死亡賠償金=受訴法院所在地上一年度城鎮居民人均可支配收入或農村居民人均純收入 

  精神損害撫慰金

  a.請求殘疾賠償金和死亡賠償金之外,還可以請求精神損害撫慰金。

  b.受害人只能在侵權訴訟中提出賠償精神損害撫慰金的訴訟請求。 

  c.不能單獨提起精神損害撫慰金。

  賠償數額的確定:賠償數額=損失數額*過錯比例*因果關系比例

  4.道路交通事故損害賠償的主體?

  (1)誰有權利獲得賠償 

  (2)找誰賠償

  機動車所有人駕駛情況下發生事故所有人為賠償責任人。

  受雇人駕駛情況下發生事故通說認為受雇人因實施雇傭行為發生交通事故的,所有人一方面時運行的支配者,另一方面又是運行利益的擁有者,所以應當承擔賠償責任。如果受雇人在受雇期間非因雇傭行為而發生交通事故的,由誰承擔賠償責任?原則上仍就由所有人承擔賠償責任,所有人承擔責任后,可以根據其與受雇人的約定再行追償。實際上這也減輕了受害方的舉證責任,受害方只能從形式判斷是否為雇傭行為。《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》中對此也有明確規定:雇員在從事雇傭活動中致人損害的,雇主應當承擔賠償責任;雇員因故意或者重大過失致人損害的,應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的,可以向雇員追償。

  前款所稱從事雇傭活動,是指從事雇主授權或者指示范圍內的生產經營活動或者其他勞務活動。雇員的行為超出授權范圍,但其表現形式是履行職務或者與履行職務有內在聯系的,應當認定為從事雇傭活動。 

  出借車輛給他人使用情況下發生事故按利益歸屬原則,一般情況下無償出借的車輛所有人不承擔賠償責任。出借人明知借用人不具備駕駛車輛的資格或者由于車輛自身原因發生事故的,應承擔連帶賠償責任。 

  出租車輛給他人使用情況下發生事故,此時出租人不免除賠償責任。

  車輛掛靠情況下的處理,司法實踐中被掛靠單位承擔補充賠償責任。

  好意同乘情況下發生事故的處理,所謂好意同乘,是指機動車所有人好意并無償提供搭乘。通說認為機動車有人作為運行的實際支配者,應當承擔損害賠償責任。如果搭乘人有過錯的,可減輕所有人的賠償責任。

  被盜機動車輛肇事責任承擔最高人民法院關于被盜機動車輛肇事后由誰承擔損害賠償責任問題的批復中明確:使用盜竊的機動車輛肇事,造成被害人物質損失的,肇事人應當依法承擔損害賠償責任,被盜機動車輛的所有人不承擔損害賠償責任。被搶劫、搶奪車輛處理也是如此。

  購買人使用分期付款購買的車輛發生交通事故最高人民法院的相關批復中明確:采取分期付款方式購車,在分期付款期內發生交通事故的,出賣方對交通事故不承擔民事責任。 

  車輛雖已買賣但未過戶情況下發生事故司法實踐中車輛已買賣但尚未辦理過戶手續發生交通事故的,登記車主不承擔責任,由實際所有人承擔賠償責任。

  車輛在修理期間或委托他人保管期間發生事故的處理由修理廠或受托保管人承擔賠償責任。

  代駕合同中,沒有約定的,由過錯方承袒賠償責任,如果有約定的按照約定處理。 

  (3)賠償權利人:

  受害人——自然人

  受害人死亡的,受害人所有法定繼承人都作為死亡賠償的原告人。

  單位法人,單位的司機在駕駛過程中出現交通事故,車輛損壞,對方負主要責任的,單位是賠償權利人。 

  掛靠關系,原告人為掛靠單位,但是實際獲得賠償的人是實際車主。 

  承包關系,訴訟主體是單位,實際賠償人按照承包雙方的約定處理。 

  5.執行

  四、道路交通違法責任——行政法律責任

  1.交通行政處罰含義

  由公安交通眘理行政機關或具有公共管理職權的其他組織,根據法律、法規的授權和權限,對違法的交通相對人(包括自然人、法人和其他組織),作出的具體交通行政管理處罰行為。

  2.交通行政處罰的種類

  (1)警告

  (2)罰款:針對不同的處罰情況,可以采用申請聽證、提起訴訟等的方式進行救濟。交通違法罰款滯納金的交納的法律依據是《道路交通安全法》第一百零九條規定:當事人到期不繳納罰款的,每日按罰款數額的3%加處罰款。設定交通違法罰款滯納金是對交通違法當事人不及時履行法律責任的一種懲處。然而,由于《道路交通安全法》沒有對加處罰款的上限作出規定,在實際執行中,一些當事人因特殊原因如沒有接到違法罰款通知、車輛外出作業、非法過戶等等而延遲繳納罰款,造成加處的罰款數額遠大于原處罰款數額,有的甚至超出幾下倍、幾百倍、上千倍。

  廣大司機和車主對此做法怨聲載道,認為絕對顯失公平。正是這種原因,修訂后的《道路交通安全違法行為處理程序規定》對交通違法罰款產生的滯納金設定了上限——加處罰款總額不得超出罰款數額。這一修改充分考慮到當事人的合法權益,體現了交警人性化執法的精神。因《道路交通安全違法行為處理程序規定》200941日實施,而您的違法罰款正好在此新規定實施之后,可以適用新規定交納。

  (3)拘留,拘留,是指公安機關對交通安全違法行為人實施的在短時間內限制其人身自由的行政處罰,是交通行政處罰中最為嚴厲的一種。根據《行政處罰法》和《立法法》的規定,限制人身自由的處罰只能由法律規定。我國的治安拘留制度是由《治安管理處罰條例》規定的,在《治安管理處罰條例》規定的77項違反治安管理的行為中,有48項行為適用拘留處罰。拘留的期限為1日以上,15日以下。根據《交通違章處理程序》的規定,對交通安全違法行為人當事人處以行政拘留的,必須由交通違章行為發生地縣〔市)、市轄區公安局、公安分局或者相當于同級的公安局、公安分局依照治安管理處罰條例規定的程序作出處罰決定。

  需要說明的是,在道路交通安全法中,除了上述五種行政處罰外,公安機關交通管理部門還可以依法采取一些行政強制措施和資格限制規定,如扣留車輛、限制當事人5年內不得駕駛營運機動車等。 

  (4)吊扣駕駛證。

  根據《交通違章處理程序》的規定,吊扣機動車駕駛證六個月以下的,由縣公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門審批;吊扣機動車駕駛證六個月以上()的,由地、市公安機關交通管理部門審批。

  《道路交通安全法》第一百零一條第一款,違反道路交通安全法律、法規的規定,發生重大交通事故,構成犯罪的,依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。由此可見,違反道路交通安全法律、法規的規定,發生重大交通事故,構成犯罪依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證的必要條件。這其中隱含兩個條件關系,其一,違反道路交通安全法律、法規的規定,發生重大交通事故,構成犯罪依法追究刑事責任的必要條件;其二,違反道路交通安全法律、法規的規定,發生重大交通事故,構成犯罪由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證的必要條件。也就是說,公安機關交通管理部門對被處罰人作出吊銷機動車駕駛證的行政處罰必須以被處罰人的行為構成交通肇事罪為前提。

  《刑事訴訟法》第12條規定,未經人民法院依法判決,對任何人都不得確定有罪,即人民法院的判決是確定有罪的必要條件。具體到本案,非經人民法院依法判決,任何人不得確定你弟肇事行為構成交通肇事罪。在人民法院作出有罪判決之前,公安機關不能對你弟作出吊銷機動車駕駛證的處罰決定,這主要是由該行政處罰的依附性決定的。《道路交通安全法》第一百零一條第一款規定的依法追究刑事責任,并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。從表面上理解依法追刑事責任由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證,二者刑事責任和行政責任是并列的,但因為均以構成犯罪為必要條件,必要條件的特征是無之必不然,有之未必然,否定前件則否定后件,行政責任必然地依附于刑事責任。

  3.交通行政處罰的法律救濟

  行政復議:可以自知道該具體行政行為之日起60日內提出行政復議申請;但是法律規定的申請期限超過60日的除外。向原裁決機關的上一級主管機關申請復議,當事人對復議仍有異議的,可以依照《行政訴訟法》向人民法院提出行政訴訟。

  行政訴訟

  國家賠償 

  五、交通肇事罪——刑事法律責任 

  1.交通肇事罪含義:《刑法》第一百三十三條的規定,交通肇事罪,是指從事交通運輸的人員由于違反交通運輸規章制度而發生重大事故,致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節的,處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的,處七年以上有期徒刑。

  《最高人民法院關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》第二條,交通肇事具有下列情形之一的,處三年以下有期徒刑或者拘役: 

  ()死亡一人或者重傷三人以上,負事故全部或者主要責任的;

  ()死亡三人以上,負事故同等責任的;

  ()造成公共財產或者他人財產直接損失,負事故全部或者主要責任,無能力賠償數額在三十萬元以上的。 

  交通肇事致一人以上重傷,負事故全部或者主要責任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰:

  ()酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的;

  ()無駕駛資格駕駛機動車輛的;

  ()明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的

  ()明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的

  ()嚴重超載駕駛的;

  ()為逃避法律追究逃離事故現場的。

  交通事故責任認定,涉及當事人賠償的比例和數額,還涉及交通肇事的刑事處罰問題。是比較重要的。 

  注意在第一時間取得材料,為后面的工作打基礎。 

  做刑事辯護,民事賠償最好是在審判之前或一審辯論之前進行調解。這樣有利于法院考慮量刑的問題。賠比賠好。還要考慮取保候審的問題。

  從以下方面考慮辯護:交通事故發生時被告人存在的一些過錯;事故發生以后的行為、悔罪表現、賠償結果。

  辦案律師不能在火上澆油,對受害方要表示真誠的歉意。爭取民事賠償和解、調解的機會,贏得雙方的信任,以維護當事人的最大利益。 

  做無罪辯護要慎重。 

  有一定的執業風險,會見當事人時最好做到有言必錄。

  2.交通肇事附帶民事賠償

  提起附帶民事訴訟,高效快捷,獲得賠償快。

  單獨提起民事訴訟,時間長。

  建議優先考慮刑事附帶民事訴訟。也存在弊端。《最高人民法院關于刑事附帶民事訴訟范圍問題的規定》第一條規定:因人身權利受到犯罪侵犯而遭受物質損失或者財物被犯罪分子毀壞而遭受物質損失的,可以提起附帶民事訴訟。被害人因犯罪行為遭受的物質損失,是指被害人因犯罪行為已經遭受的實際損失和必然遭受的損失。對于被害人因犯罪行為遭受精神損失而提起附帶民事訴訟的,人民法院不予受理。

  3.交通肇事罪加重處罰情形

  (1)交通肇事逃逸 

  交通運輸肇事后逃逸,是指行為人具有規定情形,在發生交通事故后,為逃避法律追究而逃跑的行為。 

  主觀上逃避法律追究而逃跑,往往難確定。

  (2)因逃逸致人死亡

  因逃逸致人死亡,是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑,致使被害人因得不到救助而死亡的情形。

  死亡原因、與逃逸結果之間的因果關系難確定。 

  4.交通肇事罪與以危險方法危害公共安全罪的區別。

  (1)主觀方面。

  (2)客觀方面 

(3)客體

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